西宁市大型油缸批发厂家直供「多图」
2021-12-09
液压油缸是液压系统的执行元件，它是将液体的压力能转换成工作机构的机械能，用来实现直线往复运动或小于360°的摆动。液压缸结构简单、配制灵活、设计、制造比较容易、使用维护方便，所以得到了广泛的应用。缸筒固定，一腔连续地输入压力油，当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时，活塞以速度 连续向另一腔运动，活塞杆对外界做功 ；反之亦然。活塞杆固定，一腔连续地输入压力油时，则缸筒向另一方向运动；5m／min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈。反之亦然。
液压油缸动作不良大多表现为：液压油缸不能动作、液压油缸动作不灵敏(有阻滞现象)和液压油缸运动爬行等现象。
液压油缸选用，除了下了基本条件：
1、内径 2、行程 3、使用压力、 4、安装形式以外，
更需要选用下列条件： A、液压油缸负载后作动速度达到某一标准以上时，以需选用有缓冲装置的液压油缸。或达到更高速度时必需在液压油缸外，加装减速阀。 B、慎选液压油与油封。不同的液压油适用不同材质的油封，以保障液压油缸寿命。
液压油缸出现的问题
情况一、沟槽过深，会产生两种情况：
A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。
B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
情况二、沟槽过浅，也会产生两种情况：
A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。
B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。
